百色供電局無(wú)人機(jī)助力避雷器排查巡視

  百色供電局無(wú)人機(jī)助力避雷器排查巡視

　南方電網(wǎng)廣西電網(wǎng)公司百色供電局輸電管理所積極開(kāi)展對(duì)110千伏及以上線(xiàn)路避雷器巡檢、統(tǒng)計(jì)工作，及時(shí)掌握避雷器運(yùn)行狀態(tài)，確保防雷保護(hù)設(shè)施安全可靠，保證百色網(wǎng)區(qū)線(xiàn)路安全穩(wěn)定運(yùn)行。

  據(jù)悉，今年迎峰度夏期間，百色地區(qū)氣候雷雨多發(fā)，電網(wǎng)經(jīng)受了嚴(yán)峻考驗(yàn)。針對(duì)雷電多發(fā)形勢(shì)，百色供電局輸電管理所防患于未然,就秋季安全大檢查的機(jī)會(huì)，積極組織開(kāi)展轄區(qū)110千伏及以上線(xiàn)路避雷器巡檢排查，防止避雷設(shè)備“帶病上崗”，為來(lái)年迎峰度夏工作做好充足準(zhǔn)備。本次避雷器巡視排查的重點(diǎn)工作是查看避雷器運(yùn)行是否正常，統(tǒng)計(jì)計(jì)數(shù)器動(dòng)作次數(shù)，避雷器外觀有無(wú)破損裂紋，防雷接地引下線(xiàn)與設(shè)備連接點(diǎn)是否松動(dòng)等。

  此次巡檢將采用無(wú)人機(jī)巡檢的方式，輸電線(xiàn)路桿塔基本架設(shè)在崇山峻嶺中，線(xiàn)路巡檢工作非常艱難，無(wú)人機(jī)機(jī)身輕巧，可以完成地面人員難度大的巡視排查任務(wù)。該方式與傳統(tǒng)運(yùn)維人員利用望遠(yuǎn)鏡巡檢相比，具有巡視準(zhǔn)確性高，同時(shí)免除人工登塔作業(yè)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，在故障和缺陷查找方面具有很大的優(yōu)勢(shì)，無(wú)人機(jī)具備的圖片及視頻拍攝儲(chǔ)存功能可以對(duì)整個(gè)巡檢過(guò)程進(jìn)行記錄，通過(guò)懸停，可近距離檢測(cè)架空輸電線(xiàn)，且視角更廣, 巡檢無(wú)死角、無(wú)盲區(qū)，在短時(shí)間內(nèi)快速獲取圖像資料，可以得到清晰的畫(huà)面，及時(shí)發(fā)現(xiàn)排除存在的安全隱患，真正實(shí)現(xiàn)了巡視無(wú)死角、無(wú)盲區(qū)。

　　“220千伏百德Ⅰ線(xiàn)C相避雷器動(dòng)作次數(shù)3，計(jì)數(shù)器正常，避雷器正常！……”

　　“好的，準(zhǔn)備飛往下一基，注意觀察避雷器引線(xiàn)是否脫落……”

　　在巡檢中，操控人員郭師傅熟練地操控著多旋翼無(wú)人機(jī)，當(dāng)達(dá)到預(yù)定位置后，不斷的變換拍攝角度和距離，仔細(xì)查看避雷器本體有無(wú)破損、計(jì)數(shù)器動(dòng)作次數(shù)、引線(xiàn)有無(wú)松動(dòng)脫落、連接金具銹蝕等情況，對(duì)線(xiàn)路桿塔避雷器排查實(shí)現(xiàn)360度“無(wú)死角”，對(duì)于存在隱患的設(shè)備，拍照記錄留存，并第一時(shí)間進(jìn)行上報(bào)，為后期消缺提供可靠依據(jù)。

　　同時(shí)，百色供電局輸電管理所對(duì)電網(wǎng)防雷薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行認(rèn)真梳理，包括歷年跳閘率較高、雷電活動(dòng)強(qiáng)烈線(xiàn)路區(qū)域進(jìn)行認(rèn)真統(tǒng)計(jì)分析，通過(guò)對(duì)重點(diǎn)線(xiàn)路的防雷設(shè)施桿塔接地電阻進(jìn)行復(fù)測(cè)、加裝線(xiàn)路避雷器,提高外絕緣水平等不同方式，提高線(xiàn)路的防雷水平。接下來(lái)，我局將充分利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行外施工監(jiān)督、導(dǎo)地線(xiàn)銹蝕采集、交叉跨越隱患及地質(zhì)災(zāi)害排查等多種作業(yè)，巡檢輸電線(xiàn)路運(yùn)行狀況，為網(wǎng)區(qū)安全穩(wěn)定運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。